一九九九年，法國雷諾汽車買下日本第二大汽車公司日產。曾在四大洲「起手回春」失敗企業的高恩（Carlos Ghosn）銜命出任營運長，負責解決日產負債二百二十億美元、供應商成本飆漲、新產品發展停滯、金融機構緊縮銀根，公司瀕臨破產，股價持續下挫等問題，千瘡百孔，百廢待舉。


　　高恩在台灣的知名度或許不高，但日本及全球都知道他，猶勝反敗為勝的汽車巨人李．艾科卡。幾年內，高恩獲頒的榮銜不及備載：《財星雜誌》「二○○二年亞洲風雲企業家」；美國《汽車新聞》「二○○一年風雲企業領導人」及「亞洲區傑出執行長」，二○○二年「亞洲區傑出執行長」；《商業週刊》選為「二○○一年二十五名全球最佳管理者」；時代華納╱CNN列入「二○○一年全球二十五名最有影響力的高階經理人」名單榜首；《美國實業雜誌》 (American Industries)推舉為「二○○二年風雲經理人」；《汽車雜誌》(Automobile)提名為二○○二年「年度風雲人物」。


　　此外，日本還出了一本高恩傳記暢銷書；《哈佛商業評論》以第一人稱刊登他的專訪；《華爾街日報》及《商業週刊》等媒體以專文報導他的故事；法國《汽車雜誌》（Le Journal de l’Automobile）選為「年度風雲人物」。


　　本書是資深記者大衛．馬季透過大規模訪問、克服東西文化差異、取得第一手資料撰寫完成。書中精采披露日產公司奮鬥經歷、如何振衰起蔽、遭遇哪些問題、採取何種策略。從中窺知一家跨國企業起死回生的精采歷程，以及高恩在日產公司施展的一套獨特經營模式。


　　本書甫於今（2003）年初出版，深獲各界好評，美國《紐約時報》、《華爾街日報》、《波士頓環球報》、《出版家週刊》皆為文介紹，是剖析改造日產的最新著作，也是併購收綜效的最佳實例報導。


　　自從美國能源交易業龍頭安隆公司（Enron）與該集團主席雷伊（Kenneth Lay），以及電訊業巨擘世界電訊公司（WorldCom）與總裁艾伯斯（Bernie Ebbers）相繼因為會計作業不實遭遇財務危機，「透明公開」再度成為歷久彌新的管理新顯學，此時聽聽日產的故事，正是時候。

　　大衛．馬季（David Magee）曾任報社新聞主編與專欄作家，並為美聯社及密西西比州傑克森市（Jackson）當地報紙撰稿，現為自由文字記者，和家人住在密州牛津市（Oxford）。


譯者簡介


　　譚家瑜台大歷史系畢業，美國德州大學奧斯汀分校新聞碩士，曾任職於《天下》、《遠見》雜誌，現為自由翻譯，譯作包括《創意成真》、《小腳與西服》、《心靈旅站》、《夢憶非洲》、《休假一年》、《醫院裡的哲學家》、《天才父母，瘋狂兒童》等。