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台灣鐵道傳奇

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  位於台北縣境內,最有礦場風味以及觀光價值的鐵路支線,便是由三貂嶺到菁桐,十二點九公里的平溪線了。


  沿著彎曲多變的基隆河口,平溪線的小火車就這樣每天來來回回地穿梭,它不僅是當地居民最便利的交通工具,也是假日遊客前往平溪鄉最熱門的一條路線。近年來,元宵節到十分放天燈,更成為北部民眾一項最「時髦」的民俗活動,而平溪線的小火車,便成為觀光客進入十分的交通工具。


  平溪線鐵路的歷史頗為悠久,最早是屬於台陽礦業專用的運煤鐵道,在昭和四年(1929年)七月十日,才轉賣給當時的總督府鐵道部。經過一番的整修後,於同年十月一日,在石底公學校舉行開通式,開始客、貨車的運轉,而在光復後,始由台鐵所接收。


  雖然一般人總覺得平溪火車又小又可愛,所以老是以「小」火車稱之,但實際上,平溪線鐵的軌距,與縱貫線的完全一樣,您絕對不能「小」看它啊!而它的分歧站三貂嶺,因腹地狹小,不得不以宜蘭線上的大站瑞芳或侯硐,做為列車的始發站。當您看到平溪火車與自強號停在同一個車站內時,可千萬不要吃驚。


  平溪線鐵路的地勢險峻,是台鐵所有支線中的第一名,它沿著基隆河谷而上,是您欣賞這條河美麗與醜陋最方便的途徑。

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